|
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | ซีลน้ำมัน TC |
| ขั้นต่ำ: | โปร่ง |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
Mechanical NBR Oil Seals Rotary Shaft Oil Seal น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซล น้ํามันเครื่องยนต์
ประกอบ:
ปิดน้ํามันประเภท TC ประกอบด้วยสามส่วน: ริมฝีปากปิดยาง, กระดูกโลหะและสปริง. ริมฝีปากหลักใช้เป็นหลักในการปิดเหลว, ในขณะที่ริมฝีปากรองใช้เพื่อเก็บฝุ่น,น้ําและสารสกปรกอื่น ๆปกติจะมีสปริงในริมฝีปิดซึ่งสามารถใช้แรงรัเดียลบางอย่างบนลิปปัดปิด เพื่อให้แน่ใจว่าผลปัดปิดที่ดีสามารถถูกรักษา แม้ว่าแกนจะมีระดับความแปลกประหลาดบางอย่างยกกระโดดหรือสวม
ใช้:
การปิดน้ํามันชนิด TC ใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์รถยนต์, การส่ง, ความแตกต่าง, คันล้อและส่วนอื่น ๆ สําหรับปิดน้ํามันหลากหลาย, 燃料 และของเหลวอื่น ๆ เช่นปิดน้ํามันแกนแกน, ปิดน้ํามันแกนคัมและปิดน้ํามันการส่งของเครื่องยนต์รถยนต์สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันการทํางานปกติของเครื่องยนต์
ในการผลิตอุตสาหกรรม ปิดน้ํามันชนิด TC ใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์กลไกต่างๆ เช่น มอเตอร์, ปั๊ม, เครื่องบด, เครื่องลด, กล่องเกียร์ และอื่นๆ
ในเครื่องจักรการเกษตร เครื่องยนต์, เครื่องส่ง, ระบบขับเคลื่อน, ฯลฯ ในเครื่องจักรการเกษตรจําเป็นต้องใช้ TC-ประเภทน้ํามันประปาเพื่อประปาน้ํามันและเชื้อเพลิงเครื่องปักน้ํามันเครื่องยนต์ และ เครื่องปักน้ํามันเครื่องส่งส่งของรถยนต์, เครื่องเก็บเกี่ยว, เครื่องปลูกข้าวและเครื่องจักรการเกษตรอื่น ๆ
ประเภทอื่น ๆ
| ประเภท | ลักษณะ |
| TC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| SC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| โรคสะเก็ดเงิน | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| SB | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| TA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| สังคม | มันใช้หลัก ๆ สําหรับแกนช่องของปริมณฑลน้ํามันและหลอดสอย, ส่วนใหญ่สําหรับกล่องเกียร์และส่วนอื่น ๆ |
| SA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| DKB | เปลือกเหล็กภายนอกมีลวดลายและมีปริมฝุ่นฝีปากสอง |
| TCN | ด้านนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่ง และยางด้านอื่น, มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
| TCV | ชั้นภายนอกเป็นยาง กระดูกภายใน ริมฝีปากคู่ด้วยสเปอร์ |
| VG | ผิวมีเส้นใย, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| VB | ภายนอกเป็นกระเป๋าเหล็ก ภายในเป็นยาง ริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง |
| VC | ส่วนภายนอกเป็นยาง, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
| 9RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
รายละเอียด ภาพ
การบรรจุสินค้า
การแนะนําบริษัท
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | ซีลน้ำมัน TC |
| ขั้นต่ำ: | โปร่ง |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
Mechanical NBR Oil Seals Rotary Shaft Oil Seal น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซล น้ํามันเครื่องยนต์
ประกอบ:
ปิดน้ํามันประเภท TC ประกอบด้วยสามส่วน: ริมฝีปากปิดยาง, กระดูกโลหะและสปริง. ริมฝีปากหลักใช้เป็นหลักในการปิดเหลว, ในขณะที่ริมฝีปากรองใช้เพื่อเก็บฝุ่น,น้ําและสารสกปรกอื่น ๆปกติจะมีสปริงในริมฝีปิดซึ่งสามารถใช้แรงรัเดียลบางอย่างบนลิปปัดปิด เพื่อให้แน่ใจว่าผลปัดปิดที่ดีสามารถถูกรักษา แม้ว่าแกนจะมีระดับความแปลกประหลาดบางอย่างยกกระโดดหรือสวม
ใช้:
การปิดน้ํามันชนิด TC ใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์รถยนต์, การส่ง, ความแตกต่าง, คันล้อและส่วนอื่น ๆ สําหรับปิดน้ํามันหลากหลาย, 燃料 และของเหลวอื่น ๆ เช่นปิดน้ํามันแกนแกน, ปิดน้ํามันแกนคัมและปิดน้ํามันการส่งของเครื่องยนต์รถยนต์สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันการทํางานปกติของเครื่องยนต์
ในการผลิตอุตสาหกรรม ปิดน้ํามันชนิด TC ใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์กลไกต่างๆ เช่น มอเตอร์, ปั๊ม, เครื่องบด, เครื่องลด, กล่องเกียร์ และอื่นๆ
ในเครื่องจักรการเกษตร เครื่องยนต์, เครื่องส่ง, ระบบขับเคลื่อน, ฯลฯ ในเครื่องจักรการเกษตรจําเป็นต้องใช้ TC-ประเภทน้ํามันประปาเพื่อประปาน้ํามันและเชื้อเพลิงเครื่องปักน้ํามันเครื่องยนต์ และ เครื่องปักน้ํามันเครื่องส่งส่งของรถยนต์, เครื่องเก็บเกี่ยว, เครื่องปลูกข้าวและเครื่องจักรการเกษตรอื่น ๆ
ประเภทอื่น ๆ
| ประเภท | ลักษณะ |
| TC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| SC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| โรคสะเก็ดเงิน | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| SB | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| TA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| สังคม | มันใช้หลัก ๆ สําหรับแกนช่องของปริมณฑลน้ํามันและหลอดสอย, ส่วนใหญ่สําหรับกล่องเกียร์และส่วนอื่น ๆ |
| SA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| DKB | เปลือกเหล็กภายนอกมีลวดลายและมีปริมฝุ่นฝีปากสอง |
| TCN | ด้านนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่ง และยางด้านอื่น, มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
| TCV | ชั้นภายนอกเป็นยาง กระดูกภายใน ริมฝีปากคู่ด้วยสเปอร์ |
| VG | ผิวมีเส้นใย, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| VB | ภายนอกเป็นกระเป๋าเหล็ก ภายในเป็นยาง ริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง |
| VC | ส่วนภายนอกเป็นยาง, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
| 9RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
รายละเอียด ภาพ
การบรรจุสินค้า
การแนะนําบริษัท
