|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | วีซีออยซีล |
| ขั้นต่ำ: | โปร่ง |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
โลหะยาง NBR ลายเดียว โลหะหมุน โลหะแกน โลหะกระดูก
ข้อมูล
ส่วนภายนอกเป็นยางและออกแบบเพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมการประกอบที่หลากหลายที่มีเหล็กผสมอ่อนหรือหลุมสระที่มีการปรับปรุงที่ไม่สามารถแก้ไขได้
การใช้งาน
อุตสาหกรรมอากาศและอวกาศ: ในระบบผู้ช่วยของเครื่องยนต์เครื่องบิน, ระบบไฮดรอลิกของเครื่องบินเครื่องบิน, เป็นต้นปิดน้ํามันประเภท VC รับประกันการทํางานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบ เนื่องจากการประกอบการปิดที่ดีและความทนทานกับอุณหภูมิสูงและความดันสูงซึ่งเป็นการรับประกันที่น่าเชื่อถือ สําหรับความปลอดภัยในการบิน
สาขาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่: ในระบบปรับปรุงความเย็นของเครื่องยนต์, เครื่องส่งและแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า, การปิดน้ํามันชนิด VC มีบทบาทสําคัญในการปิดรับรองอุณหภูมิการทํางานปกติของแบตเตอรี่และมอเตอร์และปรับปรุงผลงานและความปลอดภัยของรถไฟฟ้า
|
ประเภท
|
ประเภท VC |
|
ชื่อแบรนด์
|
CCO |
|
สถานที่เดิม
|
เฮเบอี, จีน |
|
วัสดุ
|
NBR |
|
ตัวอย่าง
|
มี |
|
สี
|
สีเทาหรือสีน้ําตาล |
|
ลักษณะ
|
ทนต่อน้ํามัน ทนต่อความร้อน |
รุ่นอื่น ๆ
เรามีเครื่องประปาน้ํามันหลายประเภท มีประสบการณ์การผลิตหลายปี และมีคุณภาพที่น่าเชื่อถือ
| ประเภท | ลักษณะ |
| TC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| SC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| โรคสะเก็ดเงิน | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| SB | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| TA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| สังคม | มันใช้หลัก ๆ สําหรับแกนช่องของปริมณฑลน้ํามันและหลอดสอย, ส่วนใหญ่สําหรับกล่องเกียร์และส่วนอื่น ๆ |
| SA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| DKB | เปลือกเหล็กภายนอกมีลวดลายและมีปริมฝุ่นฝีปากสอง |
| TCN | ด้านนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่ง และยางด้านอื่น, มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
| TCV | ชั้นภายนอกเป็นยาง กระดูกภายใน ริมฝีปากคู่ด้วยสเปอร์ |
| VG | ผิวมีเส้นใย, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| VB | ภายนอกเป็นกระเป๋าเหล็ก ภายในเป็นยาง ริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง |
| VC | ส่วนภายนอกเป็นยาง, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
| 9RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
| DC | กระดูกภายในยางภายนอกที่มีสปริงทั้งสองข้าง |
| DB | ด้านนอกของกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูก |
| TC4 | ยางภายนอก กระดูกภายใน สปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
| TG4 | ยางภายนอก กระดูกภายใน สปริงในทั้งสองริมฝีปาก พื้นผิวมีเส้น |
| TB4 | กล่องนอกเป็นเหล็ก ภายในเป็นยาง มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
รายละเอียด
การบรรจุสินค้า
การแนะนําบริษัท
|
Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. ตั้งอยู่ที่จังหวัด Hebei ประเทศจีน มีประสบการณ์ที่รวยในการวิจัยและพัฒนา การผลิตและขายป้าย
บริษัทมุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนา และแก้ปัญหาของการปิดและอับซึมกระแทกของผลิตภัณฑ์ระดับสูงการผลิตและการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์พอลิอุรีเทนประสิทธิภาพสูง, บริษัทของเราได้พัฒนายางสีเทา NBR พิเศษ, ยาง FKM หลังจากหลายปีของการทดลองและการวิจัย,และความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ํา และคุณสมบัติทางกายภาพที่หลากหลายของดัชนีนั้นมากกว่ายาง NBRธรรมดามากการทํางานคงที่และน่าเชื่อถือ
|
|
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | วีซีออยซีล |
| ขั้นต่ำ: | โปร่ง |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
โลหะยาง NBR ลายเดียว โลหะหมุน โลหะแกน โลหะกระดูก
ข้อมูล
ส่วนภายนอกเป็นยางและออกแบบเพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมการประกอบที่หลากหลายที่มีเหล็กผสมอ่อนหรือหลุมสระที่มีการปรับปรุงที่ไม่สามารถแก้ไขได้
การใช้งาน
อุตสาหกรรมอากาศและอวกาศ: ในระบบผู้ช่วยของเครื่องยนต์เครื่องบิน, ระบบไฮดรอลิกของเครื่องบินเครื่องบิน, เป็นต้นปิดน้ํามันประเภท VC รับประกันการทํางานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบ เนื่องจากการประกอบการปิดที่ดีและความทนทานกับอุณหภูมิสูงและความดันสูงซึ่งเป็นการรับประกันที่น่าเชื่อถือ สําหรับความปลอดภัยในการบิน
สาขาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่: ในระบบปรับปรุงความเย็นของเครื่องยนต์, เครื่องส่งและแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า, การปิดน้ํามันชนิด VC มีบทบาทสําคัญในการปิดรับรองอุณหภูมิการทํางานปกติของแบตเตอรี่และมอเตอร์และปรับปรุงผลงานและความปลอดภัยของรถไฟฟ้า
|
ประเภท
|
ประเภท VC |
|
ชื่อแบรนด์
|
CCO |
|
สถานที่เดิม
|
เฮเบอี, จีน |
|
วัสดุ
|
NBR |
|
ตัวอย่าง
|
มี |
|
สี
|
สีเทาหรือสีน้ําตาล |
|
ลักษณะ
|
ทนต่อน้ํามัน ทนต่อความร้อน |
รุ่นอื่น ๆ
เรามีเครื่องประปาน้ํามันหลายประเภท มีประสบการณ์การผลิตหลายปี และมีคุณภาพที่น่าเชื่อถือ
| ประเภท | ลักษณะ |
| TC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| SC | ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
| โรคสะเก็ดเงิน | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| SB | ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
| TA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| สังคม | มันใช้หลัก ๆ สําหรับแกนช่องของปริมณฑลน้ํามันและหลอดสอย, ส่วนใหญ่สําหรับกล่องเกียร์และส่วนอื่น ๆ |
| SA | การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
| DKB | เปลือกเหล็กภายนอกมีลวดลายและมีปริมฝุ่นฝีปากสอง |
| TCN | ด้านนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่ง และยางด้านอื่น, มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
| TCV | ชั้นภายนอกเป็นยาง กระดูกภายใน ริมฝีปากคู่ด้วยสเปอร์ |
| VG | ผิวมีเส้นใย, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| VB | ภายนอกเป็นกระเป๋าเหล็ก ภายในเป็นยาง ริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง |
| VC | ส่วนภายนอกเป็นยาง, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
| RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
| 9RB | มันคือการปิดสําหรับแกนหมุนของเอลาสโตเมอร์ที่คุ้มกันด้วยกั้นโลหะ, ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ เป็นอุปสรรคต่อการรบกวนของสารปนเปื้อนภายนอก |
| DC | กระดูกภายในยางภายนอกที่มีสปริงทั้งสองข้าง |
| DB | ด้านนอกของกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูก |
| TC4 | ยางภายนอก กระดูกภายใน สปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
| TG4 | ยางภายนอก กระดูกภายใน สปริงในทั้งสองริมฝีปาก พื้นผิวมีเส้น |
| TB4 | กล่องนอกเป็นเหล็ก ภายในเป็นยาง มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
รายละเอียด
การบรรจุสินค้า
การแนะนําบริษัท
|
Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. ตั้งอยู่ที่จังหวัด Hebei ประเทศจีน มีประสบการณ์ที่รวยในการวิจัยและพัฒนา การผลิตและขายป้าย
บริษัทมุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนา และแก้ปัญหาของการปิดและอับซึมกระแทกของผลิตภัณฑ์ระดับสูงการผลิตและการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์พอลิอุรีเทนประสิทธิภาพสูง, บริษัทของเราได้พัฒนายางสีเทา NBR พิเศษ, ยาง FKM หลังจากหลายปีของการทดลองและการวิจัย,และความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ํา และคุณสมบัติทางกายภาพที่หลากหลายของดัชนีนั้นมากกว่ายาง NBRธรรมดามากการทํางานคงที่และน่าเชื่อถือ
|
