|
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | ซีลน้ำมัน TC |
| ขั้นต่ำ: | โปร่ง |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
กลมยางรถยนต์ ปิดน้ํามัน Power Steering ปิดน้ํามัน TC ประเภทกระดูก ปิดวงแหวน
ประเภท TC เซลน้ํามันกระดูก: ยางด้านนอก แพคเกจเต็มด้านใน ปิดน้ํามันแบบฝีปากสองแบบ พร้อมสปริงภายในทนทานแรงกดภายใน 0.03MPa (0.3kgf/m2) และใช้ได้อย่างแพร่หลาย
การปิดน้ํามัน TC เป็นปกติที่ใช้ในแอพลิเคชั่นที่ต้องการผลประกอบการปิดขนาดกลาง เช่น เครื่องยนต์รถยนต์ กล่องเกียร์และปั๊ม
ปิดน้ํามันชนิด TC มีการออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ที่มีริมฝีมือสองริมฝีมือหลักเข้ากันดีกับพื้นผิว shaft ซึ่งสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพรับรองการทํางานตามปกติของระบบปรับน้ํามันภายในอุปกรณ์, รักษาการเลื่อนที่ดีระหว่างส่วนต่าง ๆ ของอุปกรณ์และลดการเสื่อม. ริมฝีมือรองมีบทบาทที่ช่วยปิด, ป้องกันฝุ่นภายนอก, ทรายคลื่นน้ําและปนเปื้อนอื่น ๆ จากการเข้าเครื่องในเครื่องยนต์รถยนต์ ความสามารถในการปิดประสิทธิภาพของเครื่องประสิทธิภาพน้ํามันชนิด TC สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันป้องกันน้ํามันเข้าห้องเผาไหม้, รับประกันการเผาไหม้ปกติและผลิตพลังงานของเครื่องยนต์; ในขณะเดียวกันป้องกันสิ่งสกปรกภายนอกจากการเข้าสู่เครื่องยนต์, ป้องกันความเสียหายของส่วนภายในเครื่องยนต์เนื่องจากการบดและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์.
มาตรฐาน
บริษัทของเรามีรายละเอียดของชนิด TC มากมาย ลูกค้าสามารถเลือกตามความต้องการ
| ไม่ | รายละเอียด | ไม่ | รายละเอียด |
| 1 | 4*12*6 | 2000 | 38*55*9 |
| 2 | 4*16*4 | 2001 | 38*55*10 |
| 3 | 4*16*6 | 2002 | 38*55*12 |
| 4 | 4*16*7 | 2003 | 38*56*5 |
| 5 | 4.5*15*7 | 2004 | 38*56*7 |
| 6 | 4.5*16*7 | 2005 | 38*56*8 |
| 7 | 5*12*5 | 2006 | 38*56*10 |
| 8 | 5*12*8 | ... | ... |
| 9 | 5*13*7 | 4663 | 880*930*25 |
| 10 | 4*14*5 | 4664 | 890*950*25 |
|
... |
... | 4665 | 900*950*25 |
| 201 | 10*26*5 | 4666 | 900*960*25 |
| 202 | 10*26*6 | 4667 | 900*960*30 |
| 203 | 10*26*7 | 4668 | 910*960*25 |
| 204 | 10*26*8 | 4669 | 920*980*25 |
| 205 | 10*27*6 | 4670 | 940*1000*25 |
| 206 | 10*28*7 | 4671 | 950*1000*25 |
| 207 | 10*28*8 | 4672 | 970*1020*25 |
| 208 | 10*29*7 | 4673 | 1020*1070*25 |
| 209 | 10*30*7 | 4674 | 1150*1200*25 |
| ... | ... | 4675 | 1320*1370*25 |
ประเภทอื่น ๆ
|
ประเภท
|
ลักษณะ |
|
TC
|
ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
|
SC
|
ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
|
โรคสะเก็ดเงิน
|
ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
|
SB
|
ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
|
TA
|
การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
|
สังคม
|
มันใช้หลัก ๆ สําหรับแกนช่องของปริมณฑลน้ํามันและหลอดสอย, ส่วนใหญ่สําหรับกล่องเกียร์และส่วนอื่น ๆ |
|
SA
|
การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
|
DKB
|
เปลือกเหล็กภายนอกมีลวดลายและมีปริมฝุ่นฝีปากสอง |
|
TCN
|
ด้านนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่ง และยางด้านอื่น, มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
|
TCV
|
ชั้นภายนอกเป็นยาง กระดูกภายใน ริมฝีปากคู่ด้วยสเปอร์ |
|
VG
|
ผิวมีเส้นใย, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
|
VB
|
ภายนอกเป็นกระเป๋าเหล็ก ภายในเป็นยาง ริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง |
|
VC
|
ส่วนภายนอกเป็นยาง, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
รายละเอียด ภาพ
การบรรจุสินค้า
การแนะนําของบริษัท
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | ซีลน้ำมัน TC |
| ขั้นต่ำ: | โปร่ง |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
กลมยางรถยนต์ ปิดน้ํามัน Power Steering ปิดน้ํามัน TC ประเภทกระดูก ปิดวงแหวน
ประเภท TC เซลน้ํามันกระดูก: ยางด้านนอก แพคเกจเต็มด้านใน ปิดน้ํามันแบบฝีปากสองแบบ พร้อมสปริงภายในทนทานแรงกดภายใน 0.03MPa (0.3kgf/m2) และใช้ได้อย่างแพร่หลาย
การปิดน้ํามัน TC เป็นปกติที่ใช้ในแอพลิเคชั่นที่ต้องการผลประกอบการปิดขนาดกลาง เช่น เครื่องยนต์รถยนต์ กล่องเกียร์และปั๊ม
ปิดน้ํามันชนิด TC มีการออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ที่มีริมฝีมือสองริมฝีมือหลักเข้ากันดีกับพื้นผิว shaft ซึ่งสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพรับรองการทํางานตามปกติของระบบปรับน้ํามันภายในอุปกรณ์, รักษาการเลื่อนที่ดีระหว่างส่วนต่าง ๆ ของอุปกรณ์และลดการเสื่อม. ริมฝีมือรองมีบทบาทที่ช่วยปิด, ป้องกันฝุ่นภายนอก, ทรายคลื่นน้ําและปนเปื้อนอื่น ๆ จากการเข้าเครื่องในเครื่องยนต์รถยนต์ ความสามารถในการปิดประสิทธิภาพของเครื่องประสิทธิภาพน้ํามันชนิด TC สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันป้องกันน้ํามันเข้าห้องเผาไหม้, รับประกันการเผาไหม้ปกติและผลิตพลังงานของเครื่องยนต์; ในขณะเดียวกันป้องกันสิ่งสกปรกภายนอกจากการเข้าสู่เครื่องยนต์, ป้องกันความเสียหายของส่วนภายในเครื่องยนต์เนื่องจากการบดและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์.
มาตรฐาน
บริษัทของเรามีรายละเอียดของชนิด TC มากมาย ลูกค้าสามารถเลือกตามความต้องการ
| ไม่ | รายละเอียด | ไม่ | รายละเอียด |
| 1 | 4*12*6 | 2000 | 38*55*9 |
| 2 | 4*16*4 | 2001 | 38*55*10 |
| 3 | 4*16*6 | 2002 | 38*55*12 |
| 4 | 4*16*7 | 2003 | 38*56*5 |
| 5 | 4.5*15*7 | 2004 | 38*56*7 |
| 6 | 4.5*16*7 | 2005 | 38*56*8 |
| 7 | 5*12*5 | 2006 | 38*56*10 |
| 8 | 5*12*8 | ... | ... |
| 9 | 5*13*7 | 4663 | 880*930*25 |
| 10 | 4*14*5 | 4664 | 890*950*25 |
|
... |
... | 4665 | 900*950*25 |
| 201 | 10*26*5 | 4666 | 900*960*25 |
| 202 | 10*26*6 | 4667 | 900*960*30 |
| 203 | 10*26*7 | 4668 | 910*960*25 |
| 204 | 10*26*8 | 4669 | 920*980*25 |
| 205 | 10*27*6 | 4670 | 940*1000*25 |
| 206 | 10*28*7 | 4671 | 950*1000*25 |
| 207 | 10*28*8 | 4672 | 970*1020*25 |
| 208 | 10*29*7 | 4673 | 1020*1070*25 |
| 209 | 10*30*7 | 4674 | 1150*1200*25 |
| ... | ... | 4675 | 1320*1370*25 |
ประเภทอื่น ๆ
|
ประเภท
|
ลักษณะ |
|
TC
|
ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
|
SC
|
ส่วนภายนอกเป็นการออกแบบยาง, ริมฝีมือคู่กับสปริง |
|
โรคสะเก็ดเงิน
|
ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
|
SB
|
ชั้นภายนอกเป็นโคลนเหล็ก มีลิปคู่และสปริง |
|
TA
|
การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
|
สังคม
|
มันใช้หลัก ๆ สําหรับแกนช่องของปริมณฑลน้ํามันและหลอดสอย, ส่วนใหญ่สําหรับกล่องเกียร์และส่วนอื่น ๆ |
|
SA
|
การออกแบบส่วนรวมของเปลือกภายในใช้เพื่อเสริมเหล็กของปริมณฑลน้ํามัน |
|
DKB
|
เปลือกเหล็กภายนอกมีลวดลายและมีปริมฝุ่นฝีปากสอง |
|
TCN
|
ด้านนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่ง และยางด้านอื่น, มีสปริงในทั้งสองริมฝีปาก |
|
TCV
|
ชั้นภายนอกเป็นยาง กระดูกภายใน ริมฝีปากคู่ด้วยสเปอร์ |
|
VG
|
ผิวมีเส้นใย, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
|
VB
|
ภายนอกเป็นกระเป๋าเหล็ก ภายในเป็นยาง ริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง |
|
VC
|
ส่วนภายนอกเป็นยาง, ลิปเดียวไม่มีสปริง |
รายละเอียด ภาพ
การบรรจุสินค้า
การแนะนําของบริษัท
