|
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | ซีลน้ำมัน TC |
| ขั้นต่ำ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
ซีลน้ำมันโครงกระดูก TC แบบกำหนดเอง ซีลยาง FKM มาตรฐานการกัดกร่อนทางเคมี
โครงสร้าง
1. สองขอบ
2. สปริงหนึ่งตัว
3. ซีลแบบหมุน
4. ใช้ในแรงดันต่ำ
5. แรงดันสูงสุด 0.03mpa (0.3kgf/cm2)
คุณสมบัติ
ซีลน้ำมัน SC ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานซีลแบบคงที่ เช่น มอเตอร์ไฮดรอลิก โดยใช้วัสดุยางไนไตรล์ที่มีความทนทานต่อแรงดันสูงถึง 0.5 MPa รักษาประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยมแม้ภายใต้สภาวะแรงดันสูง
ขนาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในตั้งแต่ 15 ถึง 50 มม. ตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์ไฮดรอลิกต่างๆ ยางและโครงสร้างถูกยึดติดอย่างแน่นหนา ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการฉีกขาดสูง
ผลิตภัณฑ์นี้มีความทนทานต่อน้ำมันได้ดีเยี่ยม สามารถทนต่อการสัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาว ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C เมื่อติดตั้งแล้ว จะป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความล้มเหลวของอุปกรณ์ และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบไฮดรอลิก ทำให้เป็นส่วนประกอบการซีลในอุดมคติสำหรับอุปกรณ์ไฮดรอลิกแรงดันสูง
|
ชื่อแบรนด์
|
CCO |
|
ต้นฉบับ
|
เหอเป่ย, จีน |
|
วัสดุ
|
NBR/FKM/ACM/SILICONE |
|
ใช้
|
อุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม เครื่องจักรกลการเกษตร |
|
ตัวอย่าง
|
มี |
|
ขนาด
|
มาตรฐาน |
|
คุณสมบัติ
|
ทนน้ำมัน, ทนความร้อน, ทนต่อการสึกหรอ |
ประเภทอื่นๆ
|
ประเภท
|
คุณสมบัติ |
|
TC
|
ส่วนภายนอกเป็นแบบยาง, สองขอบพร้อมสปริง |
|
SC
|
ส่วนภายนอกเป็นแบบยาง, สองขอบพร้อมสปริง |
|
TB
|
ชั้นนอกเป็นเปลือกเหล็ก, สองขอบพร้อมสปริง |
|
SB
|
ชั้นนอกเป็นเปลือกเหล็ก, สองขอบพร้อมสปริง |
|
TA
|
การออกแบบการรวมกันของเปลือกด้านในใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเหล็กของซีลน้ำมัน, สองขอบพร้อมสปริง |
|
EC
|
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับแกนรูของซีลน้ำมันและแบริ่ง ส่วนใหญ่สำหรับกระปุกเกียร์และส่วนอื่นๆ |
|
SA
|
การออกแบบการรวมกันของเปลือกด้านในใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเหล็กของซีลน้ำมัน, สองขอบพร้อมสปริง |
|
DKB
|
เปลือกเหล็กด้านนอกเป็นร่องและมีซีลกันฝุ่นแบบสองขอบ |
|
TCN
|
ภายนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่งและยางอีกด้านหนึ่ง โดยมีสปริงทั้งสองขอบ |
|
TCV
|
ชั้นนอกเป็นยาง, โครงสร้างด้านใน, สองขอบพร้อมสปริง |
|
VG
|
พื้นผิวมีเกลียว, ขอบเดียวไม่มีสปริง |
|
VB
|
ด้านนอกเป็นเปลือกเหล็ก, ด้านในเป็นยาง, ขอบเดียวไม่มีสปริง |
|
VC
|
ส่วนภายนอกเป็นแบบยาง, ขอบเดียวไม่มีสปริง |
รายละเอียดรูปภาพ
บรรจุภัณฑ์
บทนำบริษัท
|
| ชื่อแบรนด์: | CCO |
| เลขรุ่น: | ซีลน้ำมัน TC |
| ขั้นต่ำ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กระดาษ+กล่องกล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, Western Union |
ซีลน้ำมันโครงกระดูก TC แบบกำหนดเอง ซีลยาง FKM มาตรฐานการกัดกร่อนทางเคมี
โครงสร้าง
1. สองขอบ
2. สปริงหนึ่งตัว
3. ซีลแบบหมุน
4. ใช้ในแรงดันต่ำ
5. แรงดันสูงสุด 0.03mpa (0.3kgf/cm2)
คุณสมบัติ
ซีลน้ำมัน SC ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานซีลแบบคงที่ เช่น มอเตอร์ไฮดรอลิก โดยใช้วัสดุยางไนไตรล์ที่มีความทนทานต่อแรงดันสูงถึง 0.5 MPa รักษาประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยมแม้ภายใต้สภาวะแรงดันสูง
ขนาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในตั้งแต่ 15 ถึง 50 มม. ตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์ไฮดรอลิกต่างๆ ยางและโครงสร้างถูกยึดติดอย่างแน่นหนา ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการฉีกขาดสูง
ผลิตภัณฑ์นี้มีความทนทานต่อน้ำมันได้ดีเยี่ยม สามารถทนต่อการสัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกในระยะยาว ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C เมื่อติดตั้งแล้ว จะป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความล้มเหลวของอุปกรณ์ และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบไฮดรอลิก ทำให้เป็นส่วนประกอบการซีลในอุดมคติสำหรับอุปกรณ์ไฮดรอลิกแรงดันสูง
|
ชื่อแบรนด์
|
CCO |
|
ต้นฉบับ
|
เหอเป่ย, จีน |
|
วัสดุ
|
NBR/FKM/ACM/SILICONE |
|
ใช้
|
อุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม เครื่องจักรกลการเกษตร |
|
ตัวอย่าง
|
มี |
|
ขนาด
|
มาตรฐาน |
|
คุณสมบัติ
|
ทนน้ำมัน, ทนความร้อน, ทนต่อการสึกหรอ |
ประเภทอื่นๆ
|
ประเภท
|
คุณสมบัติ |
|
TC
|
ส่วนภายนอกเป็นแบบยาง, สองขอบพร้อมสปริง |
|
SC
|
ส่วนภายนอกเป็นแบบยาง, สองขอบพร้อมสปริง |
|
TB
|
ชั้นนอกเป็นเปลือกเหล็ก, สองขอบพร้อมสปริง |
|
SB
|
ชั้นนอกเป็นเปลือกเหล็ก, สองขอบพร้อมสปริง |
|
TA
|
การออกแบบการรวมกันของเปลือกด้านในใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเหล็กของซีลน้ำมัน, สองขอบพร้อมสปริง |
|
EC
|
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับแกนรูของซีลน้ำมันและแบริ่ง ส่วนใหญ่สำหรับกระปุกเกียร์และส่วนอื่นๆ |
|
SA
|
การออกแบบการรวมกันของเปลือกด้านในใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเหล็กของซีลน้ำมัน, สองขอบพร้อมสปริง |
|
DKB
|
เปลือกเหล็กด้านนอกเป็นร่องและมีซีลกันฝุ่นแบบสองขอบ |
|
TCN
|
ภายนอกเป็นเหล็กด้านหนึ่งและยางอีกด้านหนึ่ง โดยมีสปริงทั้งสองขอบ |
|
TCV
|
ชั้นนอกเป็นยาง, โครงสร้างด้านใน, สองขอบพร้อมสปริง |
|
VG
|
พื้นผิวมีเกลียว, ขอบเดียวไม่มีสปริง |
|
VB
|
ด้านนอกเป็นเปลือกเหล็ก, ด้านในเป็นยาง, ขอบเดียวไม่มีสปริง |
|
VC
|
ส่วนภายนอกเป็นแบบยาง, ขอบเดียวไม่มีสปริง |
รายละเอียดรูปภาพ
บรรจุภัณฑ์
บทนำบริษัท
